In de tweede helft van de negentiende eeuw werd Leerbeek het centrum voor de buurtspoorwegen Halle-Ninove, Edingen-Brussel. Het stationsgebouw op de Edingsesteenweg in Leerbeek uit 1906 is representatief voor de stations-architectuur van toen. Het complex bestaat uit het lokettenhuis en stalplaats voor de trams. 

Het gebruik van baksteen en het aanbrengen van speklagen in zwarte steen wijzen onmiskenbaar op de invloed van de art nouveau die rond de eeuwwisseling de burgerlijke bouwkunst beheerste. Mits enige aanpassing (nieuwe daken) zijn de gebouwen nog steeds nuttig als busstation. Dankzij de toenmalige N.M.V.B.Q  kreeg het Pajottenland verbindingen met Brussel en andere belangrijke centra. Brussel-Edingen was de tweede lijn die de hoofdstad met de provincie verbond. 

Op 22 september 1888 werd de eerste lijn geopend, toen nog met stoom. Op 14 april 1906 reed het stoomtrammetje tot Oetingen, en op 22 mei 1907 was de verbinding verzekerd tot Ninove. De boeren konden hun producten kwijt op de verschillende markten in de stad.